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德国精工的自留地

不被任何官方和民间谣言蛊惑,不相信中国科学家和医生的权威

 
 
 

日志

 
 

北京大暴雨死亡37人的马后炮分析  

2012-07-22 16:54:36|  分类: 挑剔工艺学 |  标签: |举报 |字号 订阅

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引自:http://news.163.com/12/0722/01/86VTFDSO0001124J.html

时间:2012年7月21日晚

地点:广渠门桥下

事件:暴雨造成桥下一片汪洋,五辆车被淹

昨晚,暴雨使广渠门桥下一片汪洋,五辆车搁浅水中,其中一辆越野车中被困男子虽被救出,但送医抢救无效身亡。

救援人员破窗救人

当车辆被拖拽到水齐腰深的地方时,大家将车翻过来。因车门无法打开,救援人员拿着铁棍敲击车窗,破窗后,救援人员探身将一名男子拽出,随后将其抬上救护车。

据999抢救人员介绍,该男子为江苏人,34岁左右,被救出来时已无生命迹象,主要原因是溺水,接受心肺复苏术后被送往北京医院。之后,记者从北京医院求证到,这名男子已确定死亡。

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网友讨论http://comment.news.163.com/news_guonei8_bbs/86VTFDSO0001124J.html 显示没有一个人对此人北京2012.7.21的大暴雨死亡10人的马后炮分析 - 豁然斋 - 德国精工的自留地表示同情心,换句话说,他死的不值得北京2012.7.21的大暴雨死亡10人的马后炮分析 - 豁然斋 - 德国精工的自留地北京2012.7.21的大暴雨死亡10人的马后炮分析 - 豁然斋 - 德国精工的自留地

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马后炮分析:他本可以不死的北京2012.7.21的大暴雨死亡10人的马后炮分析 - 豁然斋 - 德国精工的自留地

原因:
1.现代汽车电动窗设计缺陷---------缺乏不依赖电动力的手动车窗升降系统;这是这次悲剧的根本原因,电控车窗被水短路之后不能够打开,导致车门承受由外部北京2012.7.21的大暴雨死亡10人的马后炮分析 - 豁然斋 - 德国精工的自留地水压向内巨大的压力而紧紧锁死将驾驶员生生憋死而被剥夺了逃生的机会……北京2012.7.21的大暴雨死亡10人的马后炮分析 - 豁然斋 - 德国精工的自留地

2.老生常谈的立交桥积水导致机动车北京2012.7.21的大暴雨死亡10人的马后炮分析 - 豁然斋 - 德国精工的自留地熄火问题--------其实,早已经不是第十次发生大雨导致机动车熄火的事故,这个经验教训应该列入【机动车驾驶员交通规则】的考试内容;此外,亡羊补牢,今后凡是发生大雨导致立交桥下积水到达警戒线立即由交通警封锁立交桥入口强行禁止任何机动车驶入北京2012.7.21的大暴雨死亡10人的马后炮分析 - 豁然斋 - 德国精工的自留地,对于交通行政管理失职者追究法律责任北京2012.7.21的大暴雨死亡10人的马后炮分析 - 豁然斋 - 德国精工的自留地

4.追究各国汽车制造商的连带责任-----汽车电动窗设计缺陷 ,政府制定强制性汽车安全标准,汽车电动窗设计缺陷必须同时设计手动车窗升降系统,具体细节请参阅http://www.enjoy17.net 相关文件北京2012.7.21的大暴雨死亡10人的马后炮分析 - 豁然斋 - 德国精工的自留地.......

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建议修改【保险法】之【车险】细则,强制性规定凡在有准确天气预报的情况下故意涉水驾驶机动车造成损毁的一概不予赔偿北京2012.7.21的大暴雨死亡10人的马后炮分析 - 豁然斋 - 德国精工的自留地 

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